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SCHEMA TIPICO

1. Camera di compressione
2. Tramoggia di carico
3. Cilindro oleodinamico
4. Tubo frizione
5. Vaschetta di raccolta percolato
6. Centralina oleodinamica
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CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE
CAMERA DI COMPRESSIONE realizzata con tubo camicia in acciaio spessorato. TRAMOGGIA DI CARICO realizzata in lamiera di acciaio piegata a freddo. PISTONE INTERNO costruito con tubo in acciaio rivestito in polietilene; il pistone è movimentato da un CILINDRO OLEODINAMICO a doppio effetto in acciaio inox Aisi 304. TUBO FRIZIONE inclinato a 45° realizzato con tubo in acciaio e flangiato alla camera di compressione.
CENTRALINA OLEODINAMICA
in acciaio inox Aisi 304, completa di:
- motore elettrico 4 poli, B5;
- pompa ad ingranaggi;
- campana + giunto di accoppiamento;
- elettrovalvole; - pressostati;
- manometro in glicerina;
- serbatoio in lamiera d'acciaio inox AISI 304.
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QUADRO ELETTRICO bordo macchina costruito secondo norme CEI, completo di sostegno in profilati di acciaio. All'interno del quadro sono installate tutte le apparecchiature necessarie al funzionamento in Automatico e Manuale della macchina.
ESECUZIONE
I compattatori oleodinamici della serie PCO possono essere realizzati in acciaio al carbonio zincato a caldo, in acciaio inox Aisi 304 o in acciaio inox Aisi 316.
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